北京高级别自动驾驶有新进展，4家公司获准
北京亦庄与大兴国际机场实现自动驾驶接驳，为全球首个。
包括高频交易在内
证监会对各类交易行为穿透监管
中金所2月28日发布消息，近日，中国金融期货交易所(以下简称“中金所”)对上海维万私募基金管理有限公司(以下简称“上海维万公司”)及其实控人，未按规定申报实际控制关系账户，违反交易所交易限额制度，在股指期货多个品种上超交易限额交易的违规行为实施纪律处分。
经查明，上海维万公司管理的3个产品账户、公司实控人及其亲属名下的2个自然人账户，未按规定申报实际控制关系。在未申报实际控制关系期间，上海维万公司及其实控人采用高频交易方式，在股指期货多个品种上超交易限额交易，情节严重，构成“利用不正当手段规避交易所交易限额制度，超限交易”的违规行为，获取违规盈利893.48万元。
根据《中国金融期货交易所违规违约处理办法》第二十九条的规定，中金所决定对上海维万公司及其实控人等通报批评，对上海维万公司管理的相应3个产品账户、公司实控人及其亲属名下的2个自然人账户股指期货限制开仓十二个月，没收违规所得893.48万元，并将上述纪律处分记入资本市场诚信信息数据库。
中金所将按照中国证监会部署要求，严守监管主责主业，持续加强市场一线监管，坚决做到监管“长牙带刺”、有棱有角，严厉打击以不正当手段规避交易监管、违反市场“三公”原则、损害投资者合法权益的违法违规行为，始终保持严的基调和“零容忍”高压态势。同时，提醒投资者依法合规交易，共同维护金融期货市场正常交易秩序。
对此，证监会新闻发言人表示，近日，中金所依规对相关客户违反期货市场实际控制关系账户管理的行为采取了监管措施，是履行交易所监管职责的举措。证监会始终坚持严的监管主基调，指导证券交易所和中金所加强期现货监管联动，对包括高频交易在内的各类交易行为穿透监管，依法依规严厉打击市场违法违规行为。下一步，证监会将持续深入贯彻落实中央金融工作会议精神，全面加强监管，切实保障市场平稳健康运行。
证监会回应私募基金DMA业务收紧
证监会新闻发言人就私募基金DMA业务有关情况答记者问。
证监会表示，多空收益互换(DMA)是私募基金与证券公司开展的市场中性策略交易，私募基金多头选择一篮子股票，同时使用股指期货套期保值，获得对冲后的选股收益。前期，私募基金因策略原因在市场波动过程中出现了部分净值回撤，证券公司和私募基金等主动加强风险防控，稳步降杠杆、降规模，风险得到了一定程度消化。根据中证机构间报价系统股份有限公司数据，春节后开市以来DMA业务规模稳步下降，日均成交量占全市场成交比例约3%。DMA业务平稳降杠杆，有助于市场风险防控，有利于市场的平稳健康运行。
下一步，证监会将对DMA等场外衍生品业务继续强化监管、完善制度，指导行业控制好业务规模和杠杆，严厉打击违法违规行为，维护市场平稳运行。
昨日，有消息称，券商收紧DMA业务，只允许私募自营的资金运作，募集的资金逐步清退(合约到期之后不能再续)；DMA业务杠杆比例不能超过1:1。午后，陆续有机构证实，确实接到通知，后续不能新增DMA策略规模。
北京大兴机场启动自动驾驶载人示范运营
据“北京亦庄”官微消息，近日，北京市高级别自动驾驶示范区为百度、小马智行、AutoX安途和文远知行颁发高速道路载人示范应用通知书，这4家企业旗下智能网联乘用车获准，在北京经济技术开发区(北京亦庄)至北京大兴国际机场航站楼之间开展载人接驳。这标志着世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景正式开放。
据报道，乘客可以通过萝卜快跑、百度地图、PonyPilot+、Auto X无人车、WeRide Go等App，预约此次获准许可的4家企业旗下Robotaxi。此次自动驾驶接驳载人示范的路线主要为：黄亦路-京台高速-大兴机场北线-机场高速-大兴国际机场。其中高速场景约40公里，车辆可自动完成盘绕匝道、通过高速收费站等一系列动作。
根据今年北京市政府工作报告中所提及，北京已实现高级别自动驾驶示范区实现160平方公里连片运行，今年启动高级别自动驾驶示范区建设4.0阶段任务，推动机场、火车站、城市道路清扫等重点应用场景有序开放。
自动驾驶试点在全国多地启动
近年来，自动驾驶试点在全国多地启动，距离商业化运行更进一步。央视新闻报道，目前全国已建设17个国家级测试示范区、7个国家级车联网先导区、16个“双智”试点城市，累计开放测试道路超2.2万公里，累计测试里程超7000万公里。北京、上海、广州、深圳等城市纷纷出台政策，允许自动驾驶汽车在特定区域、特定时段从事城市公共汽电车、出租汽车、物流配送等商业化试运营，且应用规模不断扩大。
今年1月，“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”在京津塘高速公路正式启动道路测试。此次批准开放的测试路段总长超过100公里，为国内首条跨省市、支持车路协同自动驾驶测试的道路。
业绩预增的概念股名单出炉
机构看好自动驾驶未来发展前景，根据中商产业研究院的预测，2023年全球智能驾驶汽车的出货量预计可达4210万台，渗透率增至51%，2025年出货量攀升至5430万台，渗透率达63.5%。信达证券研报认为，随着四部门关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知发布，政策端驱动力正逐步落地兑现，随着未来相关细则逐步细化，支撑高阶智驾落地的政策体系有望进一步清晰。
证券时报·数据宝统计显示，目前已有60只自动驾驶概念股发布2023年度业绩预告或业绩快报，其中9只预计扭亏，22只净利润预增，报喜比例约为五成。从预告净利润同比增长下限来看，7股预计净利润增幅在100%以上，福田汽车、浙江世宝、万安科技预计增幅居前。
福田汽车业绩预告显示，预计实现归母净利润9.1亿元，同比增长1298%左右。2023年公司实现销量63.1万辆，同比增长37.14%，新能源实现翻番增长，海外出口创历史新高，南方市场大幅增长53.9%。在自动驾驶方面，公司在投资者问答平台上表示，公司在售车型均配备不同程度的智能驾驶功能。
浙江世宝业绩预告显示，预计实现归母净利润7500万元~8500万元，同比增长373.98%~437.17%，公司在投资者问答平台上表示，公司为汽车厂客户提供的智能转向系统可应用于智能汽车、自动驾驶汽车及无人驾驶汽车。
